Escasez de chips de computadora. Congesti\u00f3n portuaria \u00e9pica. Y una grave escasez de camioneros. Las delicadas\u00a0cadenas de suministro\u00a0del mundo est\u00e1n sometidas a una tensi\u00f3n extrema.<\/p>\n\n\n\n
La pesadilla de la cadena de suministro est\u00e1 aumentando los precios para los consumidores y ralentizando la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica mundial. Desafortunadamente, Moody’s Analytics advierte que las interrupciones de la cadena de suministro “empeorar\u00e1n antes de mejorar”.<\/p>\n\n\n\n
“A medida que la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica mundial contin\u00faa cobrando fuerza, lo que es cada vez m\u00e1s evidente es c\u00f3mo se ver\u00e1 obstaculizada por las interrupciones de la cadena de suministro que ahora est\u00e1n apareciendo en cada esquina”, escribi\u00f3 Moody’s en un informe del lunes.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, el FMI rebaj\u00f3 el martes su pron\u00f3stico de crecimiento de Estados Unidos para 2021 en un punto porcentual, el m\u00e1ximo para cualquier econom\u00eda del G7. El FMI cit\u00f3 las interrupciones de la cadena de suministro y el debilitamiento del consumo, que a su vez se ha visto impulsado en parte por cuellos de botella en la cadena de suministro, como la falta de autom\u00f3viles nuevos en medio de la escasez de chips de computadora.<\/p>\n\n\n\n
“Los controles fronterizos y las restricciones de movilidad, la falta de disponibilidad de un pase de vacuna global y la demanda reprimida por estar estancada en casa se han combinado para una tormenta perfecta en la que la producci\u00f3n mundial se ver\u00e1 obstaculizada porque las entregas no se realizan a tiempo, los costos y los precios aumentar\u00e1n y el crecimiento del PIB en todo el mundo no ser\u00e1 tan s\u00f3lido como resultado”, escribi\u00f3 Moody’s en el informe.<\/p>\n\n\n\n
Moody’s dijo que el “eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil” puede ser la escasez de conductores de camiones, un problema que ha contribuido a la congesti\u00f3n en los puertos y ha provocado que las estaciones de servicio en el\u00a0Reino Unido\u00a0se queden sin combustible. Desafortunadamente, Moody’s advirti\u00f3 que hay “nubes oscuras por delante” porque varios factores hacen que superar las limitaciones de suministro sea particularmente desafiante.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 ocurre con la cadena de suministros en el mundo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Primero, la firma se\u00f1al\u00f3 las diferencias en la forma en que los pa\u00edses est\u00e1n luchando contra el covid-19, con China apuntando a cero casos mientras que Estados Unidos est\u00e1 “m\u00e1s dispuesto a vivir con el covid-19 como una enfermedad end\u00e9mica”.<\/p>\n\n\n\n “Esto presenta un serio desaf\u00edo para armonizar las reglas y regulaciones por las cuales los trabajadores del transporte entran y salen de los puertos y centros de todo el mundo”, escribieron los analistas.<\/p>\n\n\n\n En segundo lugar, Moody’s cit\u00f3 la falta de un “esfuerzo global concertado para garantizar el buen funcionamiento” de la red mundial de log\u00edstica y transporte.<\/p>\n\n\n\n Otros son mucho m\u00e1s optimistas sobre las perspectivas de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n El director ejecutivo de JPMorgan Chase, Jamie Dimon, dijo el lunes que estos contratiempos en la cadena de suministro se desvanecer\u00e1n r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n “Esto no ser\u00e1 un problema el pr\u00f3ximo a\u00f1o en absoluto”, dijo Dimon durante una conferencia celebrada por el Instituto de Finanzas Internacionales, inform\u00f3 CNBC. “Esta es la peor parte. Creo que los grandes sistemas de mercado se ajustar\u00e1n como lo han hecho las empresas”.<\/p>\n\n\n\n